שתף:
21 המכוניות הגרמניות הטובות ביותר בהיסטוריה
ה המותגים של מכוניות גרמניות הם חלק המפורסם ביותר, אמין ואיכותי בעולם. הסיבה לכך היא גרמניה היא אחת המדינות עם מסורת הרכב ביותר, כי זה נתן לתעשייה הדחפים ההיסטוריים שונים עם יצירות חדשניות.
קרל בנץ ניקולאוס אוטו היו יוצרי מנוע שבב ארבע שבץ פנימי בשנת 1870. המצאה זו לחלוטין מהפכה המכונית, אשר זכה ביעילות. כל המכוניות של הזמן הנוכחי לעבוד עם מערכת זו, למעט אלה חשמליים, שהם טכנולוגיה מודרנית.
תעשיית הרכב הגרמנית היא אחת המפותחות והחשובות בעולם, עם יותר מ -6 מיליון מכוניות שיוצרו בשנה. זהו הרביעי בעולם הוא אחד הפעילויות העיקריות ביצירת עבודה בתוך המדינה, עם יותר מ -700 אלף עובדים.
ההיסטוריה של ענף תעשייתי זה בגרמניה חזרה למאה ה -19, כאשר קרל בנץ אימץ את הטכנולוגיות של הקרונות הקיימים באותה תקופה. אבל עם השפל הגדול של 1920, המשבר פגע במגזר.
התעוררותה התרחשה בין השאר בנאציזם, עם יצירתה של חיפושית פולקסוואגן, המכונה "מכונית העם" על חוסנה ועל מחירם הנמוך. אבל זה היה אחרי מלחמת העולם השנייה, כאשר תעשיית הרכב הגרמנית הפכה בסופו של דבר להיות ענף רועם של הכלכלה של המדינה ואת העולם.
בנוסף שיש כמעט 90% בשוק הפרמיה העולמי, גרמניה יש עיצובים פופולריים לפלוש ברחובות העולם וגם הטייסים שלה הם כוכבים של motorsport. מייקל שומאכר, סבסטיאן וטל וניקו רוזברג, שלטו בפורמולה 1 ב -20 השנים האחרונות.
במאמר זה אני יסקור את המותגים הטובים ביותר של מכוניות גרמניות. חלקם נשארים בתוקף, אחרים נקלטו על ידי חברות גדולות יותר וכמה נעלמו.
רשימת 21 מכוניות הגרמנית הטובות ביותר
אאודי
אאודי נוסדה בשנת 1909, אם כי ההיסטוריה שלה החלה הרבה קודם לכן. זה היה אוגוסט Horch אשר נתן חיים המותג הזה מוכר היום ברחבי העולם.
הורץ היה אחד הגרמנים הראשונים להקדיש את עצמו לייצור מכוניות בשנת 1899 ו השיקה את המודל הראשון שלו בשנת 1901. זמן מה לאחר מכן, היזם הזה החליט לתת חיים לחברה שלו.
הוא נולד תחת השם של אוגוסט הורץ 'וסי. Motorwagenwerke AG אבל אחרי קרב משפטי איבד את השם והטבלה אאודי, אשר בספרדית מתורגמת כמו "הקשבה".
כיום הוא חלק מקבוצת פולקסווגן, מוקדש לפלח היוקרה והוא שבסיסה באינגולשטאט.
מרצדס בנץ
זה הופיע לאחר איחוד של דיימלר Motorengesellschaft ובנץ & Cie. הוא חייב את שמו לסוחר זקן של הראשון שמכר את המכוניות עם שם בתו, מרצדס.
הלוגו שלה הוא המפורסם שלושה כוכבים הצביע, שתוכנן על ידי גוטליב דיימלר. זה מסמל את היכולת של המנועים שלה כדי להשתמש בהם על הקרקע, הים או האוויר.
היא מבוססת על שטוטגרט והיא אחת המוכרות המובילות של מכוניות יוקרה בעולם, כמו גם משאיות ואוטובוסים. בנוסף, הוא זכה בשני התארים האחרונים של פורמולה 1, הן עבור נהגים והן עבור בוני.
2-5 BMW
זה התחיל לייצר בשנת 1913 עם קארל Rapp כמובילה והיה לה תודה להמריא לטכנולוגיה חדשה במנועי מטוסים. התעשייה שהיתה חשובה מאוד במלחמת העולם השנייה.
כעבור שנים אחדות, ב- 1916, היה זה גוסטב אוטו, בנו של ניקולאוס, שהפך לאחד ממייסדי ב.מ.וו. ראשי תיבות אלה פירושו Bayerische Motoren Werke, "מפעל המכוניות הבוואריות".
מבוסס במינכן, היא יצרנית מובילה המוכר של מכוניות סוף היום. רובר, סמארט ומייבאך, הם חלק מהמותגים שהחברה קנתה ב -20 השנים האחרונות.
דגם Z8 הפך להיות מפורסם בעולם בהופעתו בסרט ג 'יימס בונד: העולם לא מספיק.
4 - אלפינה
הוא נולד כיצרנית של אביזרים עבור חברות אחרות, והוא מוקדש כעת לשיפוץ מודלים הוא קונה מ BMW עם ספורט בסגנון מותרות. הוא מבוסס על Buchloe.
5- פורשה
כיום, הוא אחד המותגים העיקריים של מכוניות ספורט high-end בעולם. ראשיתו הייתה ביצירת מכוניות החשמל הראשונות של פרדיננד פורשה במאה ה -19.
היא מבוססת בשטוטגרט והיא חלק מקבוצת פולקסוואגן. מודל 911 הוא אחד המוכרים ביותר בהיסטוריה של הרכב.
6- אופל
היא נולדה כחברה שהוקדשה לייצור אופניים ומכונות תפירה עד שהחלה לייבא מכוניות מחברות אחרות.
מייסד החברה, אדם אופל, שנא מכוניות, אך כאשר מת, ראו ילדיו בתעשייה הזדמנות עסקית. היא שבסיסה Rüsselsheim והיא כיום חברה בת של צפון אמריקה ג 'נרל מוטורס.
פולקסווגן
זהו המותג החשוב ביותר של הקבוצה של אותו שם, שהיא יצרנית הרכב הגדולה ביותר בגרמניה והשנייה בעולם. זה משרדיה הראשיים של וולפסבורג.
ראשיתו חוזרת לפרויקט של אדולף היטלר לבנות מכונית יעילה כלכלית בשנת 1937. הזוכה בתחרות היה פרדיננד פורשה עם חיפושית כי פולקסווגן בנוי.
8 - בורגורד
זה היה מותג מכונית שנעלמה בשנת 1961, כאשר החברה פשטה את הרגל. היא נוסדה על ידי קרל Borgward והמודל המוכר ביותר שלה היה איזבלה של 1954.
9 - ארטגה
זה היה מותג של מכוניות יוקרה ספורט יוקרה. הוא הוציא מודל יחיד בין 2006 ל 2012, כאשר הוא פשט את הרגל.
הרכב היחיד שתוכנן על ידי חברה זו היה Artega GT, אשר הייצור הופסק כאשר רק 130 מתוך 500 יחידות מתוכננות הושלמה..
10 - גומפרט
זה מקרה דומה לזה של Artega, היה מודל ייחודי בהיסטוריה שלו, אפולו, שבה הוא ניסה לחולל מהפכה קטע של מכוניות ספורט יוקרה. זה נמשך רק מ 2007 עד 2012, עם שתי גרסאות של העיצוב שלה.
לאחר פשיטת רגל, החברה נרכשה על ידי הון אסיאתי, החל משנת 2016 החלו פרויקטים חדשים לעתיד, אך טרם שוחררו לשוק..
11 - אשדה
במשך 48 שנה, חברת "ישדרא", הממוקמת בלאונברג, מחויבת לייצר מכוניות ספורט על פי בקשה. אחד הדגמים שלה הוא זכאי את הצורך משחק מהירות II וידאו.
12 - לוטק
זהו אחד המותגים היוקרתיים ביותר במכוניות ספורט בגרמניה. הופק מאז 1962, מודלים עם חלקים מיצרנים אחרים high-end. בשנת 1990 היא נשכרה על ידי המיליונר הערבי שיח 'לבנות מכונית מיוחדת עבורה.
13- קינאת
חברה זו מוקדש העתק של מודלים במשך 35 שנים בשנת 2003 החלו לעשות עיצובים משלהם של מכוניות ספורט להמרה.
חכמים
מותג זה נולד מן האיגוד בין החברות Swatch ו- Mercedes-VEC, אשר שותפה לייצור מכוניות קטנות וקלות, אידיאליות לשימוש עירוני. מאז 1998, הם החלו מהפכה בשוק עם סוג זה של מודלים.
מבוסס Böblingen, היא בבעלות כיום דיימלר, והוא אחד המנהיגים במגזר microcar.
15 - מאיבאך
מייבאך היא חלק מקבוצת דיימלר AG, שהחלה לייצר מכוניות בתחילת המאה ה -20, אך נותרה מחוץ לשוק בין השנים 1940 ו -2002.
נוסדה על ידי וילהלם Maybach ובנו קארל מייבאך בשנת 1909, החברה הזו החלה לייצר מנועי עבור zeppelins. כמה שנים לאחר מכן הקדיש את עצמו למכוניות יוקרה עד שבמלחמת העולם השנייה הקדיש את עצמו למנועים צבאיים.
לאחר שנרכשה על ידי דיימלר ב -1969, היא מינתה מותגים שונים עד שחזרה לשוק בעשור האחרון. הוא מבוסס בשטוטגרט.
ה- Maybach אקסלרו הוא מודל ייחודי עם שווי שוק של שמונה מיליון דולר.
יש אומרים כי המודל אקסלרו בלעדי נרכש על ידי הראפר ג'יי Z, בעוד מקורות אחרים מייחסים אותו המפיק מוסיקה בריאן "בירדמן" ויליאמס.
16 - רוף רכב
רוף הוא מקרה לא טיפוסי. מאז 1939, היא כבר לייצר מודלים על מארז פורשה, אבל עם הטכנולוגיה שלה ואת הרכיבים. יש לו נוכחות גדולה במשחקי וידאו של מכוניות מהירות, על המומחיות שלו בעיצובים ספורט.
ההיסטוריה שלה יש מקור מסוים, שכן זה התחיל במוסך, שם היא הציעה שירותי מכניקה, והחל להתרחב כאשר רכשה תחנת דלק, שבה הוא המורחבת ההצעה שלה.
מאותו יום ואילך, בשנת 1940, הוא התחיל עם העיצובים. הראשון שנתן לו פופולריות היה אוטובוס תיירים. מגזר זה עדיין פעיל בחברה, אך הוא ענף נפרד.
ואז הגיע המכוניות, עם דחיפה גדולה בשנת 1970, כאשר הם החלו לשנות את דגמי פורשה עם תכונות רבות עוצמה עבור לקוחות בדרישה..
בעשור האחרון, Ruf השיקה את הגרסה הראשונה של פורשה 911 אבל עם מנוע V8.
17 - ויסמן
עוד מותג שאינו קיים עוד. הוא נולד עם האחים מרטין ופרהדלם ויסמן בשנת 1985 בדולמן. זה היה בולט להפקת מכוניות להמרה וספורט.
הוא נעלם בשנת 2014 בשל בעיות כלכליות חמורות. עם זאת, מאז כמה automakers הפכו מעוניינים שם החברה להמשיך העיצובים הבלעדי שלהם.
18 - HQM Sachsenring GmbH
זהו מקרה נוסף של אחת החברות שנולדו על ידי בום של תעשיית הרכב הגרמנית במהלך המאה העשרים. בהתחלה, הוא מיוצר רכיבים עבור מותגים אחרים עד שהוא השיקה מודלים משפחתיים משלו.
היא נוסדה בשנת 1947 ונעלם בשנת 2013 לאחר כמה שינויים שם. מפקדתו היתה בצוויקאו.
19 - לויד
Norddeutsche Automobil und Motoren GmbH, הידוע יותר בשם Loyd, הוא automaker הגרמני שהפיק דגמים שונים של מכוניות רחוב בין 1908 ו 1963.
בהתבסס על ברמן, החברה מכרה את עיצובים שונים תחת השם Hansa - Loyd. בין הדגמים שלה היו מכוניות לשימוש משפחתי, טנדרים, מכניסים להמרה.
20- מלכוס
נוסדה על ידי הטייס היינץ Melkus Melkus בשנת 1959. למרות מתמחה בייצור של מרוצי מכוניות, הוא היה ברגע התהילה שלו כאשר הוא בנה מודל יחיד הרחוב שלו: RS Melkus 1000, מתוכם יש רק 101 עותקים.
הוא פרש מן הייצור בשנת 1986 והקדיש את עצמו לרכיבים עד שהוא הגיש לפשיטת רגל בשנת 2012.
21 - קרמן
זהו אחד המותגים כי מכבדים ביותר את הסגנון של מכוניות קלאסיות ישנות מאז 1901 מוקדש לייצור מכוניות high-end ו להמרה במפעל Osnabrück שלה.
הגרסאות שלה בהשראת מודלים של חברות אחרות, אבל יש לה גם עיצובים משלה. בשנת 2009 היא פשטה את הרגל ונרכשה על ידי קבוצת פולקסוואגן.