הפיליפינים והמסחר עם סין (ניו ספרד)

ה הפיליפינים וסחר עם סין הם שימשו את האימפריה הספרדית כדי ליצור חילופי מסחר פרודוקטיביים עם אסיה דרך ספרד החדשה. הסחורות הגיעו מדרום מזרח אסיה, יפן, אינדונזיה, הודו, ובמיוחד סין, הועברו לאירופה ממנילה דרך ספרד החדשה.

בדרך זו, ספינות מהפיליפינים לניו ספרד הובילו משי, שטיחים, ירקן, צעצועים, רהיטים וחרסינה מסין. מאיי התבלינים באו קינמון, ציפורן, פלפל, אגוז מוסקט ואלמנטים אחרים.

מוצרי כותנה, שנהב, אבנים יקרות, טקסטיל משובח, גילופי עץ וקארי הגיעו מהודו. הסירות כללו גם שנהב קמבודי, קמפור, קרמיקה בורניאו אבני חן, בין מוצרים אחרים.

מאקפולקו ועד מנילה, הדליונות נשאו בעיקר מוצרי כסף ומיוצרים מאירופה. האסיאתים השתמשו במתכת היקרה של העולם החדש כדי לבצע עסקאות מסחריות ולצבור עושר.

אינדקס

• 1 סין- פיליפינים סחר במהלך המושבה
  • 1.1 לאחר תקופת הגילוי של הפיליפינים
• 2 הגליון של מנילה
  • 2.1 משך הנסיעה
• 3 התוואי הטרנסציפאלי
  • 3.1 הקשר בין אסיה וספרד
• 4 סוף המונופול המסחרי
  • 4.1 הידרדרות ביחסים
• 5 הפניות

הסחר בין סין לפיליפינים במהלך המושבה

הקשרים המסחריים של הפיליפינים עם סין חוזרים לתקופת שושלת סונג (960 - 1279). באותו זמן, sampans (סירות סינית) ביקרו במרכזי המסחר הפיליפינים כדי להחליף את המוצרים שלהם לאבק זהב. בקנה מידה קטן יותר, הוא הוחלף גם עבור מוצרים מקומיים.

לפיכך, משי מכל הסוגים, שנהב ואבנים יקרות של כל הצבעים בראש הרשימה ארוכה של מוצרים הנסחרות בין סין והפיליפינים. מוצרים חשובים אחרים שהובאו על ידי סמפאן כללו כמויות ניכרות של ברזל, חנקה, אבק שריפה, נחושת, מסמרים ומתכות אחרות.

זמן לאחר גילוי הפיליפינים

לאחר מכן, לאחר גילוי של הפיליפינים (1521), העם הספרדי ניצל את הסחר הזה. הם גם קיבלו הטבות בתחומי הבנייה, כמו גם ביצור והגנה.

היבוא של מוטות ברזל ואבק שרפה מסין נעשה קבוע. הדבר סייע למושבה מפני התקוממויות מקומיות ופלישות חיצוניות נגד התנחלויות פיליפיניות.

משנת 1521 התחזקו היחסים עם הפיליפינים והסחר עם סין. הכסף של ספרד החדשה שנשלח מאקפולקו נתן את הגירוי עבור השינוי ההדרגתי של מנילה. זו התאחדה כמרכז לצריכה והפצה של המושבה ותחנה חשובה בסחר האוקיינוס ​​השקט.

הגליון של מנילה

חילופי הסחורות מהפיליפינים והסחר עם סין התבססו על שימוש באוניות. ספינות מסוג זה שהוקצו לטיול בין מנילה אקפולקו נקראו ספינות של מנילה. הם היו ידועים גם בשמות הגליונות של מנילה-אקפולקו, ספינת אקפולקו או נאו של סין.

ספינות אלה הביאו מטילי כסף ומטבעות מטבעה לפיליפינים, אשר הוחלפו למוצרים סיניים שהגיעו למנילה..

הספינות הפליגו פעם או פעמיים בשנה. לפעמים הם נסעו בשיירות, אבל רוב הזמן עשתה ספינה אחת את המסע. רק כמה פעמים הפליגה הספינה ממנילה ישירות לספרד. לאחר יירט על ידי שודדי ים, הכתר הספרדי אסר על המסלול הישיר. 

משך הטיול

הניווט של ספינות אלה היה לוקח בערך שישה חודשים, מאז הם הפליגו במסלול ארוך ומסוכן.

היציאות ממנילה היו צריכות להיעשות בחודשים מסוימים של השנה תוך ניצול הרוחות החיוביות. אם המשחק התעכב, הספינה היתה יכולה להיתקל בסערות הן ביציאה מהארכיפלג והן במהלך המסע.

כתוצאה מכך, כל הגעה בספרד החדשה של ספינת מנילה נחגגה במסיבה. ואז נערך יריד אקפולקו, שבו נמכרה הסחורה בסיטונאות ובקמעונאות.

הסוחרים הגדולים שהוסמכו על ידי הכתר הספרדי רכשו אותם ולאחר מכן מכר אותם מחדש. מחירי חוזרת באירופה היו גבוהים כי הם נחשבו מוצרי מותרות.

התוואי הטרנסקסיווי

בשנת 1521 הספרדים ראשונים נסעו במסלול חדש ספרד-הפיליפיני. באותו זמן, משלחת Magallanes-Elcano בקשה מסלול ממערב לאיי ספייס, אשר היה סט של אי נחשק אגוז מוסקט והציפורן שלה. באותה נסיעה התגלה הפיליפינים.

לאחר מכן, 44 שנים לאחר מכן, המסע של האח אנדרס דה אורדנטה ופליפה דה סלסדו הקים את הדרך חזרה. ב -8 באוקטובר 1565, הספינה הראשונה שהפליגה ממנילה הגיעה לנמל אקפולקו; כך החל המסלול הטרנס-אפיוני, שנמשך כ -250 שנה.

הקשר בין אסיה וספרד

התוואי הטרנסציפאלי סייע לקשר בין הפיליפינים לסחר עם סין החדשה. באופן דומה, הקשר הזה שם את היבשת האסייתית עם ספרד. מסלול זה פותח בין נמל אקפולקו (ניו ספרד) ומנילה (פיליפינים).

עם זאת, עוד 9 שנים חלפו (1574) כך סוחרים ניו ספרד היה חלק באותו סחר. עיכוב זה נבע מהספקות לגבי האפשרות של מסחור של מוצרים אסיאתיים.  

בשנת 1593 התערבה האימפריה הספרדית בדינמיקה עם הפיליפינים והסחר עם סין, והוציאה תקנה ראשונה לסחר בטרנספורמציה.

באמצעות תקנה זו, אסור היה שכל נמל אחר מלבד מנילה ואקפולקו ייהנה מהתוואי. רק סוחרי הקונסוליה בשתי הנמלים (סביליה וספרד החדשה) והכתר הספרדי יכלו להשתתף. כך הפך העסק למונופול של המדינה.  

סוף המונופול המסחרי

יחסי ספרד עם הפיליפינים והסחר עם סין סבלו ממחסור חמור במלחמת שבע השנים (1756-1763) בין בריטניה לצרפת.

ספרד לקחה את צדה של צרפת. ואז כוחות בריטיים של חברת הודו המזרחית תקפים וכבשת מנילה ב 1762. האמנה 1764 של פריז הסתיימה המלחמה וחזרה לספרד מנילה.

הרעה ביחסים

הקהילה הסינית במנילה סייעה לבריטים בזמן הכיבוש, כך שהיחסים בין המנהלים הספרדים והסינים הידרדרו.

בנוסף, אובדן יוקרתו של ספרד בפיליפינים על ידי תבוסה צבאית זו הנגרמת מרידות יותר. בהינתן תרחיש זה, מנהלי ספרדית ניסה לשפר את הסיכויים הכלכליים של הפיליפינים: גידולי ייצוא של סוכר, אינדיגו, פרג האופיום, חשיש הרחה עודדו.

עם זאת, המגבלה של כל הסחר הפיליפיני אקפולקו הסתיים בשנת 1815. זה מותר סחר ישיר עם אירופה. כאשר ספרד החדשה השיגה את עצמאותה בשנת 1821, הפיליפינים לא תלויים אך ורק על ספרד החדשה.

הפניות

1. מכירות Colín, O. (2000). תנועת הנמל של אקפולקו: חשיבותה של ספרד החדשה ביחסים עם הפיליפינים, 1587-1648. מקסיקו ד. F.: פלאזה ו Valdés.
2. Qoxasoh, S. D. (1991). דרום סין המסחר עם ספרדית מושבה פיליפינית עד 1762. סמינר בינלאומי עבור אונסקו מחקר אינטגרלי של כבישי משי. לקוח מתוך en.unesco.org.
3. Hays, J. (2015). גניונים מנילה. נלקח מן העובדות.
4. Córdoba Toro, J. (2017, 31 בינואר). הגליאון של מנילה. לקוח מתוך iberoamericasocial.com.
5. Mejía, L. M. (2010). הגליאון של מנילה. התוואי הטרנסקסיווי. מקסיקני ארכיאולוגיה Nro. 105, pp. 34-38.
6. גומז מנדז, ס. אורטיז פז, ר. מכירות Colín, O. ו Sánchez Gutierrez, J. (2003). היסטוריה של מקסיקו מקסיקו: לימוזה העריכה.
7. ווטקינס, ט (s / f). ההיסטוריה הפוליטית והכלכלית של האיים הפיליפינים. לקוח מתוך applet-magic.com.