מאפייני כביש בינעירוניים, סוגים



ה בינעירוניות (בדרך כלל נקרא כביש מהיר), בתוך המושג של הכביש הציבורי, הוא כביש סלולה שמחברת בין ערים או מרכזים חשובים בתוך העיר. על פי קוד העונשין הספרדי, הכביש הבין-עירוני הוא "המרחב הגיאוגרפי המצוין כהלכה על ידי סמל הפתיחה לעיר".

מחברים אחדים רואים בהם כבישי תנועה לשימוש ציבורי, שנבנו רק לתנועת כלי רכב; בנוסף, הם משמשים גם למימוש המסעות הארוכים. סיווגו יהיה תלוי בנתיבים המרכיבים אותו, במעברים ובסוג התנועה התומכת.

מאחר וישנם מספר סיווגים, הם זקוקים למפרטי כביש לבנייה ולתחזוקה נאותים. ההערכה היא כי הכבישים הראשונים נוצרו כדי לאפשר מעבר של בעלי חיים, שכן הם לא יכלו לנסוע על מסלולים זהה אנשים. בתקופת האימפריה הרומית התפתחה האבולוציה של הדרכים הראשונות.

אינדקס

  • 1 היסטוריה
  • 2 מאפיינים
  • 3 סוגים
    • 3.1 על פי מאפייניה
    • 3.2 בהתאם לתפקידים שהם ממלאים
  • 4 הבדלים עם הכביש הקונבנציונלי
  • הבדלים בכבישים עירוניים
  • 6 הבדלים עם מעבר
  • 7 הפניות

היסטוריה

מספר תרבויות חשוב ידועים כי תרם תרומות חשובות לבניית כבישים:

- ישנם רשומות המעריכות כי מסופוטמים היו החלוצים בעניין, כדי למצוא עדויות של כבישים שנעשו סביב 3500 לפנה"ס. ג.

- הסינים פיתחו קו של כבישים. XI א. ג. הם זוכים לדרך המשי (הארוכה ביותר בעולם).

- בדרום אמריקה עשו האינקות רשת כבישים מפוארת, אם כי כמה היסטוריונים אינם רואים בה את כל הכבישים משום שבאותו זמן הם לא ידעו על קיומו של הגלגל. רשתות אלה חצו את כל האנדים והיו עשויים אבן חתוכה.

- המצרים בנו כבישים להובלת חומרים לבנייה מאוחרת יותר של הפירמידות והמונומנטים לאלים ולפרעונים.

- כמה כבישים שנעשו באימפריה הרומית עדיין קיימים. ההערכה היא כי הם נבנו בין 312 ל 220 א. ג 'מותר לעבור מהמרכז לערים החשובות ביותר. התחזוקה היתה באחריות הערים והערים שדרכן עברו; וכך נשמר מצבם הטוב של אותם אנשים.

- ב. XVII ממשלת צרפת חיזקה את הבנייה של כבישים אלה עם תמיכה של מוסדות פרטיים, אשר קבע אגרה כדי לאפשר תחזוקה של כבישים.

- השיפורים וההתקדמות בתשתית הכבישים נובעים במידה רבה מההתקדמות במהלך השנים. XIX לאחר המחצית השנייה של המאה זו כוללים אספלט המדרכה כחומרים עיקריים לבניית הכביש.

- ב. בשנות ה- 30 פיתחו הגרמנים מערכת כבישים חדשה autobahn, כי נחשבים קודמיו של כבישים הנוכחי.

תכונות

- הם נתיבים כי תקשורת ערים או מרכזים חשובים בתוך העיר.

- הם ידועים גם בכבישים.

- הם נועדו כמעט אך ורק עבור המעבר של כלי רכב מנועיים.

- הם משמשים לטיולים ארוכים.

- אין להם צלבים שחוצים את הכביש.

- בהתאם לסוג, חלקם מאפשרים מעבר של אנשים ואפילו בעלי חיים מצוירת כלי רכב.

- יש להם חופש הפריסה.

סוגים

על פי מאפייניו

כבישים מהירים

כבישים שתוכננו במיוחד לתנועת כלי רכב. אלה יש בקרת גישה; כלומר, יש להם נקודות ספציפיות עבור המעבר של כלי רכב. אין להם מעברים של כבישים אחרים (שבילים או מסילות ברזל) ויש להם כבישים שונים.

כבישים מהירים

יש להם מאפיינים דומים לכביש המהיר עם ההבדל, כי הולכי רגל ואנשים עם ניידות מוגבלת מותר. הם תמיד יש שילוט המציין כי הוא כביש מהיר.

מסלולים או מכוניות מהירות

הם מורכבים משביל אחד לשני הכיוונים במעבר הרכב. אין לה מעבר בשום דרך אחרת ויש לה גבולות גישה.

דרכים קונבנציונליות

הם נחשבים כאלו שאינם עומדים במאפיינים שהוסברו קודם לכן. יש להם מעברים, צמתים וקיצורי דרך. הם כוללים גם כבישים למעבר במהירות גבוהה ופריסה לתנועה איטית ונמוכה יותר.

על פי התפקידים שהם ממלאים

אזרחים

הם גם שיחות עיקריות, כי הם מחברים את האוכלוסייה או מרכזי המחוז של מדינה. זו הסיבה שהם מאפשרים תנועה למרחקים ארוכים.

אזורית ואזורית

שיחות משניות, לתקשר את מרכזי הפעילות של האזור. מחברים אחדים רואים בהם ענף של כבישים לאומיים.

מקומי

הם מקשרים עיירות קטנות, ולכן המסע שלהם קצר וקרוב.

שכונה

הם משמשים קישור נכסים מסוימים. באופן כללי, אלה אינם סלולים.

הבדלים עם הכביש קונבנציונאלי

הבדלים עם כביש עירוני

הם אלה הנמצאים בתוך מרכזים עירוניים. הוא כולל את הרחובות, הריבועים וכל מה שנמצא באזור העירוני. חלק מהתכונות העיקריות שלה הן:

- הם משמשים להכללה, להסדרה ולנגישות של תנועת כלי רכב.

- הם מנהלים כמויות גדולות של תנועה בתקופות קצרות, במיוחד כאשר יש ריכוזים גדולים של האוכלוסייה.

- הם מותנים בחלל.

- כולל כלי רכב והולכי רגל.

- קיימים צמתים.

- ריבוי גישה מבחוץ.

- הם רשתות מרחק קצר.

הבדלים עם מעבר

זה קטע של כביש שמוביל לכפר, חוצה אותו מההתחלה ועד הסוף.

הפניות

  1. באנון בלסקז, לואיס. (s.f). עגלת ידני. ב סיריוס UA. אחזור: 8 במרץ 2018. ב Sirio UA של sirio.ua.es.
  2. כביש מהיר (s.f.). בוויקיפדיה. אחזור: 8 במרץ 2018. ויקיפדיה on es.wikipedia.org.
  3. הבחנה בין כביש עירוני ובין עירוני בפשע של האצת האמנות .79.1 של החוק הפלילי. (2013). בחוק הפלילי. אחזר: 8 במרץ 2018. במשפט הפלילי של infoderechopenal.es.
  4. היסטוריה של הכבישים. (s.f.). אדריכלות ארקיס. אחזור: 8 במרץ 2018. ארקיז ארכיטקטורה מאת arqhys.com.
  5. דרכים הערווה. חינוך בדרכים למבוגרים. (2009). בכיתה פתוחה אחזור: 8 במארס 2018. בכיתה פתוחה של aula-abierta-dgt.es.
  6. בדרך ציבורית. (s.f.). אדריכלות ארקיס. אחזור: 8 במרץ 2018. ב Arquys Arquitectura מ arquys.com.
  7. בדרך ציבורית. (s.f.). בוויקיפדיה. אחזור: 8 במרץ 2018. ויקיפדיה on es.wikipedia.org.