ניקולה טסלה ביוגרפיה, המצאות ו תרומות

ניקולה טסלה (1856-1943) היה מהנדס חשמל סרבי-אמריקאי, פיזיקאי וממציא, הידוע בגילוי השדה המגנטי המסתובב, שהיה הבסיס לסירוגין.

הוא נולד בקרואטיה של ימינו והוא הגיע לארצות הברית בשנת 1884, שם עבד זמן מה עם תומס אדיסון. במהלך הקריירה שלו הוא תכנן ופיתח רעיונות להמצאות מצטיינות, כולל סליל טסלה, מנוע האינדוקציה והדינמו. הוא גם תרם לגילוי של צילומי רנטגן, מכ"ם או שלט רחוק.

אומרים כי טסלה היה אחד מממציאי ההיסטוריה הגדולים, אם כי לא איש עסקים טוב. עיצובו של הזרם החלופי יהפוך לסטנדרט מהמאה ה -20 ועד ימינו. בשנת 1887 הוא ייסד את חברת החשמל טסלה ובסוף אותה שנה הוא בהצלחה פטנט המצאות שונות הקשורות זרם חילופין.

עם זאת, הוא לא יכול לראות את הערך המסחרי של הרעיונות שלו מת עניים ללא יוקרה יש לו היום. תומס אדיסון, שהיה לו מיומנות של ממציא ואיש עסקים, הבחין עם טסלה על שיטות ורעיונות, ובסופו של דבר הצליח להתעשר עם המתקנים החשמליים של חברת אדיסון ייצור החברה.

אינדקס

• 1 ביוגרפיה
  • 1.1 מחקרים ראשונים
  • 1.2 חינוך אוניברסיטאי
  • 1.3 הקשר עם אדיסון
  • 1.4 קשר עם ווסטינגהאוס
  • 1.5 המצאות אחרות
  • 1.6 פרויקט אישי
  • 1.7 שנים אחרונות
  • 1.8 מאפיינים אישיים
• המצאות ותרומות
  • 2.1 זרם חילופין
  • 2.2 מנוע אינדוקציה
  • 2.3 שנאי הנוכחי
  • 2.4 מגדל וורדנקליף
  • 2.5 הרדיו
  • 2.6 צוללת
  • 2.7 מנגנוני נהיגה
  • 2.8 העברת חשמל ללא כבלים
• 3 הפניות

ביוגרפיה

ניקולה טסלה נולדה בסמיליאן, באימפריה האוסטרו-הונגרית, ב -10 ביולי 1856 בלילה סוער.

הוריו היו מילוטין ודוקה; מילוטין היה כומר באזור האורתודוקסי של הכנסייה הסרבית, ודוקה היה ממוקד יותר בהמצאה, שכן אפילו יצר כלים קטנים לבית.

מחקרים ראשונים

אביו של טסלה התעקש על הגישה של בנו לעבודה דתית; עם זאת, ניקולה לא נמשך אל העולם הזה.

הוא אמר כי טסלה היה מאוד מיומן עם מתמטיקה וכי מן הגילאים בגיל מוקדם הוא היה מסוגל לבצע חישובים מהירים ומדויקים, גם אם הם היו מורכבים. זה הפעיל כמה מורי בית הספר טסלה להאשים אותו מרמה בעת פתרון בעיות.

חינוך אוניברסיטאי

בסופו של דבר אביו קיבל את העובדה שבנו לא יהיה כומר ואיפשר לו ללמוד הנדסה. הוא החל ללמוד הנדסת חשמל, אך לא השלים את ההתמחות הזאת, אף על פי שיש תיעוד המצביע על כך שהוא היה תלמיד טוב מאוד, הרבה מעל הממוצע.

בשנת 1880 הוא נסע לפראג, שם למד באוניברסיטת קרולינה; לאחר השלמתם, הקדיש טסלה את עצמו לעבוד בחברות שונות המוקדשות לחשמל, הממוקם בבודפשט ובפריז.

בבודפשט עבד טסלה כשרטט טכני במשרד הטלגרף המרכזי, ובאותו זמן מצא את העיקרון שבאמצעותו נוצרים שדות מגנטיים מסתובבים. גילוי זה היה הבסיס של מה שהיו מאוחר יותר גנרטורים ומנועים חשמליים שבנה.

בפריז עבד בסניף של חברת אדיסון בעיר, ותפקידו היה לזהות כשלים שהתרחשו בתחנות כוח. בהקשר זה, טסלה הוקצה בשנת 1883 למשימה של בניית מנוע אינדוקציה חשמלי. זה היה הראשון שנבנה בהיסטוריה; שכן הוא הועבר לשטרסבורג

הודות לאירוע זה, טסלה הומלץ על ידי צ'ארלס באצ'לור, המנהל הכללי של חברת אדיסון, לעבוד ישירות עם תומס אדיסון. בשנת 1884 נסע טסלה לארצות הברית ועבד עם אדיסון, להיות כפוף שלו.

הקשר עם אדיסון

תומס אדיסון היה המגן של זרם חשמלי מתמשך, ואת הרעיון הזה הלך נגד מה טסלה נחשב אפשרות טובה יותר לנצל את האנרגיה הזו. בעקבות ההבדלים האלה, אדיסון ו טסלה היו דיונים מתמיד.

על פי כמה היסטוריונים, טסלה היה ידע ומיומנויות מתמטיות מעולה לאלה של אדיסון. הודות למצב זה, טסלה יכול היה לחזות כי האפשרות החלופית ואת polyphase של המכשירים כי להפיץ את זרם חשמלי עדיף ויעיל לפני האפשרות של זרם חשמלי רציף שתמכה אדיסון.

למרות הראיות הללו, אדיסון מעולם לא היה מוכן לתמוך גילוי של טסלה. חלק מהכותבים טוענים כי יש לכך ביטוי לביטוי האגו, בנוסף לרמיזה של מערכת שבאותה תקופה היו לה משקיעים רבים.

בעיות של אי תשלום

ככל הנראה, היו גם בעיות עם הכסף, בהתחשב בכך אדיסון הבטיח טסלה תשלום של 50,000 דולר עבור שיפור של עיצוב הקשורים גנרטורים DC..

טסלה מילא את המשימה, אפילו הרבה מעבר למה שציפה אדיסון; עם זאת, אדיסון לבסוף לא לשלם את הכסף שהובטח טסלה, ולכן זה האחרון החליט לעזוב את החברה.

בעקבות אי שביעות רצון זו, המשיך טסלה להתרכז באימונים שלו, ועוד יותר את הרעיונות שלו הקשורים לסירוגין הנוכחי, מה שגרם לו לעמוד מעל מנוסח על ידי אדיסון, ולכן, היה הגורם למערכת יחסים בעייתית בין שני מדענים.

יחסים עם Westinghouse

בשנת 1885 ייסד ניקולה טסלה את חברתו, שאותה כינה חשמל אור & ייצור החברה. במסגרת זו החברה עשה טסלה מספר המצאות וקיבל את הפטנטים המקביל. עם זאת, באותו זמן היה משבר חזק אשר מנע את הפרויקט מלהמשיך לשגשג.

לפני המצב הזה, ספרה טסלה בהתערבותו של ג'ורג 'וסטינגהאוס, ממציא, מהנדס ויזם מארה"ב, שהסכים לעזור לו בתנאי קבלת הפטנטים של ההמצאות החשובות ביותר..

בין פטנטים אלה הם אלה של מנוע טסלה, בנוסף שנאי הנוכחי שדרכו היה קל יותר להפיץ הנוכחי הנוכחי לאנשים שבסופו של דבר להשתמש בו..

שיתופי פעולה

היחסים עם ג'ורג' וסטינגהאוס נמשכו עוד זמן מה. בשנת 1893 רצה וסטינגהאוס להפגין את היתרונות של זרם חילופין במסגרת התערוכה הקולומביאנית העולמית וביקש טסלה לשתף פעולה בתחום אספקת האנרגיה.

טסלה חי עד הציפיות של ווסטינגהאוז, כי הוא היה אחראי על בניית מערכת שבאמצעותה נדלקו מספר חסר תקדים של נורות, אשר התברר כי יותר מכל אלה ניתן למצוא בשיקגו..

בנוסף, אטרקציה נוספת שהפתיעה את הקהל בתערוכה זו היתה הפגנת כוח חשמלי אלחוטי.

טסלה גם עזר ווסטינגהאוס כדי לקבל פרויקט זה היה חשוב מאוד עבור האנושות. זה על האפשרות של ייצור חשמל במפלי הניאגרה, הממוקם על הגבול בין קנדה וארצות הברית.

משיתוף פעולה זה של טסלה, זה היה המפעל הראשון בקנה מידה גדול של כוח הנוכחי לסירוגין ברחבי העולם נבנה.

בשנת 1899 עבר טסלה למעבדה בקולורדו ספרינגס, ארצות הברית, כדי להתחיל את הניסויים שלו במדידות מתח גבוה ושדות חשמליים.

המצאות אחרות

לאחר שנאלץ לסגור את החברה, ייסד טסלה מעבדה בניו יורק שהתמקדה בתחום האלקטרוטכני, שם המשיך לעבוד על המצאות שונות.

אחד החידושים שהשיג הוא גילוי עיקרון השדה המגנטי המסתובב. כמו כן, בתקופה זו הוא גם התחיל לעבוד עם מערכות AC polyphase.

פרויקט אישי

מוטיבציה אחת שניהלה ניקולה טסלה מראשית חייו היתה להיות מסוגלת להשיג דרך להשיג תקשורת ואנרגיה באופן אלחוטי וחופשי לחלק ניכר מהאוכלוסייה.

בתחילת 1900 החלה טסלה לממש את הרצון הזה, המניעה את הבנייה של מה שנקרא מגדל Wardenclyffe. מגדל זה היה כ -30 מטר גבוה היה ממוקם בניו יורק, Shoreham, לונג איילנד. תפקידה היה להעביר אנרגיה אלחוטית חינם.

הקרקע עבור ההתקנה של מגדל זה כללה כ 81 דונם. המגדל תוכנן במיוחד לטלפוניה מסחרית טרנס-אטלנטית; עם זאת, חלק ניכר מהמבנה שלה לא הופעל באופן מלא, בעיקר בשל בעיה מוניטרית.

זאת משום שהמשקיע הראשי בפרויקט, הבנקאי ג'ון פיירפונט מורגן, החליט לתמוך בגיירמו מרקוני, שהצליח להעביר את שידורי הרדיו מהר יותר.

בשנת 1917 נהרס מגדל וורדנקליף, בין היתר, כפעולה של ממשלת ארה"ב שלא למשוך את תשומת לבם של הגרמנים, בהקשר של מלחמת העולם הראשונה..

בשנים האחרונות

למרות הרלוונטיות של מדען זה בזמנו, ניקולה טסלה לא היה אדם שהיה לו הרבה כסף בחייו. למעשה, במשך שנים הוא סבל ממצוקה כלכלית.

רבים מאמינים כי זה straitjacket כלכלי הוא גם תוצאה של ניהול לקוי של הכסף שלהם, כמו גם מספר תשלומים שמעולם לא בוצעו בפועל. היסטוריונים מצביעים על כך שהיו הרבה המצאות קטנות כי טסלה לא פטנט, וזה יכול היה לעזור לו ברגעי הצורך הכספי שלו.

כמו כן צוין כי ניקולה טסלה היה הנהנה של שתי פנסיה בשנים האחרונות של חייו. השנים שבהן חי בניו יורק; הוא נשאר במקומות שונים שממנו הוא עזב בלי לשלם ובסופו של דבר נשאר בחדר במלון שילם על ידי וסטינגהאוס.

ניקולה טסלה מתה בגיל 86 בחדר המלון. הוא היה לבדו וזה היה עובד שגילה אותו בלי חיים בחווה; טסלה סבל מדום לב.

מאפיינים אישיים

ניקולה טסלה היתה דמות מיוחדת. הוא דיבר 8 שפות שונות והתגאה בכך שיש לו זיכרון צילומי ללא דופי, שבזכותו הוא יכול לקרוא ולזכור ספרים שלמים מהר מאוד.

טסלה הצביעו גם בכמה הזדמנויות כי דמיונו היה כך עבור המצאות רבות היה מספיק רק לדמיין את המכשיר המתאים כדי להתחיל להרוויח אותו, ללא צורך לצייר תוכניות או איזשהו ציור.

הוא היה איש חברותי למדי, אם כי החליט שלא להתחתן משום שחש שהוא אדם יצירתי יותר להישאר מחוץ לנישואין.

אישים רבים של התקופה הכירו בעבודותיהם ובחשיבותם; לדוגמה, מארק טוויין הפך ליזם של כמה המצאות טסלה. בנוסף, כאשר הוא פנה 75 טסלה הופיע על העטיפה של המגזין טיימס וקיבל מכתב ברכה מאלברט איינשטיין.

מלבד היותו ידוע ונערץ על היבטיו של הממציא והמהנדס, ניקולה טסלה זכתה להכרה רחבה גם בהיותה משוררת ואפילו פילוסופית.

המצאות ותרומות

זרם חילופין

זמנו ב אדיסון מכונות עבודה, החברה של תומס אדיסון מוקדש לייצור רכיבים חשמליים, גרם לו מודע האפשרויות אבל גם את המגבלות של ייצור החשמל באמצעות זרם ישיר.

טסלה הבין כי על ידי קיצור הליבות המגנטיות אפשר להכפיל את הייצור של גנרטורים. כך הוא המציא את זרם לסירוגין שיאפשר ייצור במחיר נמוך יותר עם היקף הרבה יותר מ 800 מטר כי מותר זרם ישיר.

עם גילוי זה יתחיל מה רבים מכירים המהפכה התעשייתית השנייה יוזמת דרך ארוכה של תרומות למדע.

המנוע אינדוקציה

גילויו של זרם חילופין הניח שלא זו בלבד שלא ניתן היה להביא את האור לעולם כולו, אלא היה אפשר לנהוג בכל סוג של מכונה עם הכוח הזה.

בהפגין כי מנוע התחיל עם יצירת שדה מגנטי עגול, טסלה הציג את ההמצאה החדשה שלו: מנוע אינדוקציה, אשר ייתן חיים מעליות, אוהדים ועשרות מכשירים.

שנאי הנוכחי

ההצלחה של טסלה גדל במקביל להידרדרות היחסים שלו עם אדיסון, שלא קיבל את המחיר שהוסכם על המחקר שלו על זרם חילופין. אדיסון פתח במסע השמצה נגד חברת וסטינגהאוז שעמה עבד טסלה באותה עת. 

הדרך ליצור חשדנות מול האפשרויות של הזרם החלופי היתה להציג אותו כהמצאה מסוכנת, כמעט פלילית. אז אדיסון הציג את הכיסא החשמלי ואתו את הפוטנציאל ההרסני של ההמצאות של טסלה.

התקפת התקשורת לא עשתה דבר מלבד השראה לטסלה ויצרה את השנאי הנוכחי, מכונה שמסוגלת להמיר 100,000 וולט ל -110 וולט לשימוש ביתי, באופן מאובטח לחלוטין.

מערכת הייצור והפצה של אנרגיה הפכה יותר ויותר שלמה משוכנע טסלה כי ניתן היה לצייד את כדור הארץ כולו עם אור חשמלי כמעט ללא תשלום.

היריבות בין שני הגדילה את הפרויקט כדי ליצור תחנת כוח הידרואלקטרי במפלי הניאגרה פונה טיטאנים של אנרגיה.

אדיסון הפסיד את הקרב בגלל לוח חבריו אלקטריק אדיסון, ג'נרל אלקטריק כבר הפך nixed כמעט ונתן סיבה טסלה, לטובת איחוד של הפרויקט כי נתן אור לארצות הברית כולה.

מגדל וורדנקליף

במעבדה שלו, המשיך טסלה להמציא דרך לשאת אור, אותו אחד שהמשיך להבהב בעיניו מאז שהיה ילד, לכל הפלנטה.

הודות לבדיקות שערך עם סליל טסלה המפורסם, הוא היה משוכנע שאפשר להעביר אנרגיה חשמלית ללא חיווט. הבדיקות גרמו לו להמיר 120 וולט ל -500 וולט, והכוח שהקרין מהפרקה זו יכול היה להדליק נורות שפעלו כמקלטים.

הוא המציא ובנה את מגדל וורדנקליף כדי להעביר אנרגיה באופן אלחוטי, מהמקום שבו חשב שאפשר לחלוקה חופשית לעולם, לא רק לאור, אלא גם לנצל גלים אלקטרומגנטיים להעברת תמונות וצלילים.

טסלה היה בטוח של המצאתו כדי להשיג העברת כוח מקסימלית עם יעילות אנרגיה גבוהה.

הרדיו

הלימודים והניסויים שלו הצליחו לעורר את העניין של המשקיעים.

עם זאת, במקרה של ראיות interoceanic עשה מרקוני, באמצעות הידע של טסלה, לאשר בימים הראשונים של רדיו גלים אלקטרומגנטיים, גרם לו לחשוב מנטורים טסלה שהעולם כבר היה התשובה של הוא חיפש והפרויקט נעצר.

כמעט 40 שנה מאוחר יותר, המדע היה לזהות טסלה כממציא רדיו.

צוללת

העברת האנרגיה החשמלית ללא החיווט הניעה את מוחו של טסלה להמציא מכונה תת-ימית שיכולה לפעול כגנרטור ובכך להשיג אנרגיית תחבורה למקלט בצד השני של האוקיינוס. 

המחקר שלו מאפשר לנו כעת ליהנות מאפשרויות של צוללות ברמה תעשייתית ומחקרית. הצעד הראשון לקראת הצוללת יושלם על ידי יצחק פרל כמה שנים מאוחר יותר.

מנגנון לנהוג מדחפים

עבור טסלה, גם האפשרויות להעברת חשמל היו באוויר, ולכן הוא המציא את המנגנון להפעלת מדחף שישמש מאוחר יותר להקמת המטוס ובהמשך למסוק.

העברת חשמל ללא כבלים

נכון לעכשיו, זה נפוץ יותר ויותר למצוא יישומים המבוססים על המחקר של טסלה והמצאות. העברת אנרגיה ללא חיווט מאפשרת בתחום הרפואה לטעון מחדש מנגנונים כגון קוצב לב של סוללה חיצונית.

הודות למחקריו על הקרניים, ניתן גם לבצע אבחנות וטיפולים שונים בזמננו, ומחקרו על אלקטרומגנטיות הוא המקור לביצוע תהודות מגנטיות..

זה גם פופולרי יותר ויותר לראות את הטעינה של טלפונים חכמים באמצעות סוללות שאינן משתמשות כבלים בזמן שיא.

תעשיית הרכב נהנתה גם מן ההמצאות של טסלה, לא רק עבור יצירת מכוניות חשמליות, אלא גם עבור הטעינה שלהם ללא חיווט, מערכת זה נהיה יותר ויותר פופולרי בעולם.

הפניות

1. טסלה ניקולה. מערכת חדשה של מנועים הנוכחי טרנספורם ושנאים. המכון האמריקאי של מהנדסי חשמל, מאי 1888. EnergyThic - טסלה של writs ב tesla.hu
2. כהן שמואל. המתאר החשמלי, יוני 1915, מגזין עמ '. 39.45
3. McGreevy פ דמיון העתיד במפלי הניאגרה. תולדות איגוד הגיאוגרפים האמריקנים, 1987. עמ '48-62
4. דאס ברמן. הספק אלחוטי באמצעות צימוד תהודה מגנטית: מגמות חדשות במערכת העברת החשמל האלחוטית וביישומיה. גיליון 51, נובמבר 2015, עמ '1525-1552
5. Villarejo-Galende et alt. ניקולה טסלה: השראה ברק. Rev Neurol 2013, 56 (2). עמ ' 109-114 neurologia.com.